読者の皆様こんにちは。

管理人の冨岡です。

次に行こうと考えているのが、JR飯田線です。言

わずと、知れずの秘境線です。秘境巡りの専用列

車「飯田線秘境駅号」が設定されるような場所で

す。ただ、当線は奇跡的に電化されており駅に降

り立たないとその沿線の良さを感じることは難し

いかもしれませんね。

特に、JR中部天竜駅～JR天竜峡間の沿線道路か

ら見える景色は息をのむほどきれいです。

また、ダムマニアの人なら知っているかもしれ

ませんが、このエリアを走る県道１号線は元々

電力会社が作った道路を一般道に転用しており

素掘りの吹き付けただけのトンネルが連続する

など、野趣感というか異世界と言うか現実離れ

した空間を体験できます。幸い、この地区で熊

さんにはであっておりませんが、鹿とイノシシ

位はみたことあります。

私はこのエリアについては、自転車ではいったこ

とがあるのですが、ランニングは初めてです。愛

知県・静岡県・長野県の3県の県境をまたぐ地域

ですが、空気の良いことは間違いないです。

RIDE with GPS（以下RWG）で見てみると。

中部天竜の駅から、佐久間ダムまではまあまあ

登りますが、そこ以外は走りやすそうですね。

天気さえよければ、佐久間ダムのダム湖におけ

る景色は最高になると思います。

ただ、この地域は元々秘境だったわけでなく、

佐久間ダムができる前はそれなりに人が住んで

いました。写真は旧富山村（現：豊根村）から

JR大嵐（おおぞれ）駅に向かうためのつり橋で

す。旧：富山村が以前日本一のミニ村と言うこ

とでTV番組で取り上げられたことがあったよう

ですが、元々の旧：富山村は写真の水面下に沈

んでいるところがメインの集落でそれがダム湖

の下に沈んだために小さな村になったとのこと

でした。

ただ、このエリアはJR中部天竜のエリアから旧

：富山村のエリアの間において集落はおろか民

家も少ない感じです。それだけ、自然を楽しむ

のにはいいルートですが、補給食・補給水はあ

る程度用意しておく必要があります。また、ダ

ム湖の近くと言うことでたまにダンプカーや観

光客の車もなかなかのスピードで通過しますの

で注意は必要なエリアです。

そうですね。考えようによっては

おいしいとこどりのルートもありかもしれませ

ん。ただし、この秘境区間のJR飯田線の本数は

少ないので注意が必要です。

一応、大嵐駅はしっかりとした駅舎があり風雨

は凌げますが、長時間待つ場合は冬の場合カイ

ロや防寒着を持参するなど寒さ対策は必要にな

ります。まだ、計画段階ではありますが、実走

報告はまたさせて頂きます。

今回はここまでです。

ご質問はお気軽にメールでどうぞ。