(7-155)ふじあざみラインヒルクライム➁【ライド・45km級・1,588ｍＵＰ・上級・Ｒ中・御殿場～須走～須走5合目～須走～御殿場】

2023年8月22日 05:55 2023年08月25日 Ride with GPS, 交通機関（電車・気動車）, 山岳風景, 激坂, 獲得標高1,500～2,000ｍ, 自転車（ロードバイク）, 静岡県

ふじあざみライン

管理人の冨岡です。

読者の皆様こんにちは。

この「ふじあざみライン」自転車界では有名な

ヒルクライム道路で、東日本では傾斜１位と言

われています。多分西日本の１位は暗（くらが

り）峠と思われますが。なかなかの道です。

同じ富士山を登る富士スカイラインと対比する

と分かりやすいかもしれません。

・富士スカイライン（登山部分）

距離13.3kｍ、獲得標高912m、平均勾配7.2％

・ふじあざみライン

距離11.6km、獲得標高1,150m、平均勾配10.2％

詳しくは、記事内で書きますがあくまでも平均

10％ちょっとなだけであり、最高傾斜が20％を

超える個所のあるとんでもルートです。個人的

には、行く前は「へえ、そうなんだ・・・」

と言った感じでしたが、

行った後は「大変良く理解できました・・・」

と言った感じです。写真では伝わりづらい所もあ

るため一部地図を交えてお話します。

最強県道150号線（ふじあざみライン）の入口

には石碑が立っています。新道の高架を下ると

早速ではありますが、10％強の坂が出迎えて頂

けます。因みに７月中旬から８月下旬および９

月の週末はマイカー規制がかかっているので、

その面ではある程度安心して登れます。

序盤は、陸上自衛隊富士学校の中を横切って走

る感じになります。天気が良いと富士山にめが

けてまっすぐ走る感じになるそうですが、今回

は分厚い雲で覆われていました。写真では伝わ

りにくいのですが、10％強の傾斜がある道が永

遠と続く感じです。5～6％位ならご機嫌なので

すが、最強ルートはそうとはいかないようです。

ふじあざみラインは、富士山スカイライン

（1970年）や富士スバルライン（1964年）と

比較すると新しい1985年に建設された道であ

ることから、自動車・バスの性能も向上して

おり速達性を求めて距離を短くするように設

計された可能性や自然への影響を最小限に抑

えるべく道を短くするようにした可能性があ

ります。そのため、なかなかな傾斜になって

いるとみられます。一番下には、コンクリー

ト部分に「ふじあざみライン」と書かれてお

りここからカーブ区間が始まります。

カーブ区間に入ると若干傾斜が緩くなりますが

、これは完全にトラップかもしれません。道も

綺麗に整備されておりこの区間についてはそん

なに難はないとみられます。

ただし、この砂防ダムが見えてきたあたりから

傾斜の角度がおかしくなります。一番下の写真

に下り坂が写っていますが、ほんのひと時のオ

アシスにすぎません。

先ほどの下りが終わると旧馬返しと言うところ

に到着します。昔は馬はここまでだったみたい

ですね。今思えばその意味も分かります。

↑クリックで拡大。

確かにこのあたりの平均傾斜は、10.9％位です

が、最大傾斜が13.9％？！この後この数字の意

味を体感で味わうことになります。今回は、こ

こまで、次回はふじあざみラインのコア部分に

迫ります。

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