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(7‐173)当ブログの目標・目的について(随時更新)
当ブログの目的について
※随時追加更新していきます。
①日本人の本来持つべき力を呼び覚ます。
②運動を通じて現代病を克服する。
③自力(自転車・ラン等)で自然を堪能する。
解説
①日本人の本来持つべき力を呼び覚ます。
日本人は、本来超人的な肉体の持ち主でした。
明治時代位までは、農家の人が60㎏の米俵を
何個も男女問わず担ぎ、江戸時代には飛脚が、
1日100㎞~150㎞を走っていました。かの「奥
の細道」で有名な松尾芭蕉の忍者ではないかと
言うくらい旅程が早かったようです。確かに、
私自身も、マラソンや自転車を始める前は、文
明の利器である自動車を使い趣味の旅行であち
こちに行きました。ただ、自動車での旅ではな
んか得るものが少なく物足らなくなりました。
自動車で観光地に行って、美味しいものを食べ
旅館に泊まる。確かに非日常的で素晴らしい体
験はできるのですが・・・それで?と疑問がわ
いてきました。私も日本人ですので、一応先述
した超人的な日本人のDNAを引き継いでいるの
で今まで見てきた自然を自身の足で体験すると
どうか?と考えてしまいました。まずは、自転
車から入ったのですが、山道は当然坂がありま
す。そのため、坂道を自転車で登るのにきれい
な空気をたくさん吸い、峠を登り切った達成感
は自動車では味わえない領域でした。もちろん
プロのスポーツ選手の様な俊足を持っているわ
けではないですが、このブログに乗っているレ
ベルの峠や山道であれば問題なく走行できるよ
うになりました。マラソンも友人の勧めで始め
ましたが、まともに42㎞を完走できるようにな
るまで結構時間がかかりました。でも、できる
のではないか?日本人に生まれた以上この程度
はできるだろうと思い自身の体を自然に向けて
います。確かに江戸・明治・大正・昭和初期の
人々に比べればまだまだですが、せっかく日本
人に生まれたわけですのでこの超人的なDNAを
自分自身で呼び覚ますとともに、このブログを
読んでくれた人が、自身のDNAの力を再度認識
し、ご自身の体力に応じて呼び覚ましてほしい
との願いを込めてこのブログを作っております
し、自身の足で自然の中に行ってみたいという
人が一歩踏み出すために勇気を与えることがで
きればと思い文章を書き続けています。
②運動を通じて現代病を克服する。
運動については、個人的なレベルの違いがあり、
レベルに応じて散歩・ジョギンク・ラン・ライ
ドなど様々な選択肢があります。最近はやりの
eバイク(べダル付きのもののみ)についても自
身の力を使っているのであれば、外出するのに
は良いかと思います。特にランニングやヒルク
ライムをすればわかるのですが、はじめのうち
はかなり心拍が上がります。そのため、運動は
血流が良くなりあらゆる病気の予防になりそう
です。私は医者ではないので勝手な自説を言う
と血流および血液の内容によって健康状態が決
まるのではないかと考えています。日本人に限
らず元々日本人は、サバンナにて走って獣を仕
留めて生計を立てており、基本的に運動すると
血流が良くなり、体調が良くなるように設計さ
れています。しかし、現在は飽食や自動車の普
及などで運動をする機会が減る一方で、たばこ
やアルコールをたしなむため、内臓に負担がか
かるばかりです。もちろん食べるものにも注意
を払わなくてはなりませんが、血流をよくする
ことが現代病を防ぐカギとなっています。私自
身、現在週1~2回程度の運動であるので、大き
な身体能力の伸びはできませんが、維持は可能
です。幸い、健康保険料を毎月納めてはいます
が、ここ数年使ったことはありませんし、コロ
ナ禍についても無事乗り切っております。あく
までも個人的な考え方ですが、人生に有酸素運
動(散歩・ラン・ライド)を取り入れて、酒・
たばこをやめれば現代病は遠のくと考えていま
す(ここでいう現代病は、がん・糖尿病・各種
臓器不全・精神病等を指します)。ただ、運動
にしても毎日同じところを走るだけでは飽きて
しまい継続が人によっては難しいです。そのた
め、自然豊かな土地を走って(歩いて)みませ
んか?と提案しているわけです。そういう意味
では登山とかも素晴らしき趣味と思います。た
だ、当ブログは継続性を大事にしていますので、
シューズがあればいつでもできる「ラン」が一
番とっかかりやすいです。体力面では自転車で
平面を走るのがとっかかりやすいです。でも、
まずは運動を始めてみることが肝要です。まあ
一度騙されたと思って、自然が美しいところを
自身の足で走ってみてください。身体も心も喜
びます(クセになります)。今の仕事はなかな
かハードですので、私は気分転換に自然の中で
運動をしています。ストレス解消にこれ以上の
方法はないと個人的には考えています。この文
章が読者の方々の運動を始めるきっかけになっ
てくれればとても嬉しいです。
③自力(自転車・ラン等)で自然を堪能する。
②の解説でも結構書きましたが、自力で豊かな
自然の中を走るのは精神的にとても良い影響が
あります。もちろん、自宅近くの都会を走った
り、ジムや体育館のマシンで走るのも悪くない
です。ただ、個人的には電車である程度自然が
豊かな所に行き、その中を走るのはおそらくで
すが、サバンナ時代から引き継がれたDNAが喜
ぶのは間違いがないようです。ランの場合は距
離に制約がでるため、私は自転車を輪行袋に入
れて持っていき山岳を走ることが好きです。
先述のとおり、山岳には坂があり登るのには(
ランでもライドでも)呼吸で多くの空気を取り
込まなくてはなりません。その空気が自然の力
で浄化された山岳の美しい空気を吸うと身体は
喜んでいると思います。この感覚は、自動車や
バイクではわからない感覚と思います。別に、
自動車やバイクで山岳を巡ることを否定してい
るわけではないのです。バイクもきれいな空気
を吸い、美しい景色を見て、美味しいものを食
べればそれなりに精神衛生的にはよいでしょう。
ただ、文明の利器に完全に依存した山行は、身
体にどのくらい良い影響があるかと言えば、肺
が喜ぶくらいではないでしょうか?自動車やバ
イクで旅する人がこのブログを読んでくれて
100人に1人でも人力旅に目覚めてくれればこの
ブログを継続している価値があると言うもので
す。別にSDGs云々とは言いませんが、美し
い自然の中へ自動車やバイクの様なエンジン付
き車両で行くことはどうしても排ガスを出しま
す。バイク乗りの人はその燃料のにおいも旅情
なのかもしれませんが、その排ガスを被る自転
車やランの人にはあまり良く思われていないと
いう認識は持ったほうがいいです(ほとんどの
ライダーが自転車やランナーに配慮した運転は
してます)。そのライダーの方々がバイク狂な
ら仕方がありませんが、その素晴らしい自然の
景色を理解されている訳ですから、そこを人力
バイク(自転車)で走ってみたいとか思いませ
んか?(普通は思わないですかね・・・)
ただ、バイクライダーの皆様の体形を見ていた
らやはり人力バイク(自転車)に乗り換えたほ
うが身体には良いかな?とか個人的に思ってし
まいます。特に、20代、30代の若いライダーの
方々、乗換のご検討をください。もちろん40代
以上の方でも気合があればいいのですが、最初
はかなりきついかも・・・。でも、美しい自然
の空気をたくさん吸って山を登るのは相応の喜
びがあることを記しておきます。
ブログの目標・目的について
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- (7-169)乗換案内アプリは万能ではない?どんなサービスも鵜呑みすることなく、自分で検証してみたほうがいいですよ!
- (7-168)裏ビーナスラインルートを行く④【ライド・80km級・2,317mUP・中級・R中・松本~浅間温泉~武石峠~武石観光センター~美ヶ原高原美術館~アザレアライン~松本】
- (7-167)裏ビーナスラインルートを行く③【ライド・80km級・2,317mUP・中級・R中・松本~浅間温泉~武石峠~武石観光センター~美ヶ原高原美術館~アザレアライン~松本】
- (7-166)裏ビーナスラインルートを行く②【ライド・80km級・2,317mUP・中級・R中・松本~浅間温泉~武石峠~武石観光センター~美ヶ原高原美術館~アザレアライン~松本】
- (7-165)裏ビーナスラインルートを行く①【ライド・80km級・2,317mUP・中級・R中・松本~浅間温泉~武石峠~武石観光センター~美ヶ原高原美術館~アザレアライン~松本】
- (7-164)木曽駒高原フォレストラン④【ラン・38km級・1,129mUP・中上級・R中・上松~キビオ峠~木曽駒高原~冷水公園~日義~野上~藪原】
- (7-163)木曽駒高原フォレストラン③【ラン・38km級・1,129mUP・中上級・R中・上松~キビオ峠~木曽駒高原~冷水公園~日義~野上~藪原】
- (7-162)木曽駒高原フォレストラン②【ラン・38km級・1,129mUP・中上級・R中・上松~キビオ峠~木曽駒高原~冷水公園~日義~野上~藪原】
- (7-161)木曽駒高原フォレストラン①【ラン・38km級・1,129mUP・中上級・R中・上松~キビオ峠~木曽駒高原~冷水公園~日義~野上~藪原】
- (7-160)飛騨匠の道ランニング④【ラン・33km級・578mUP・中上級・R中・飛騨萩原~山之口~位山神社~位山峠~モンデウス飛騨位山道の駅~飛騨一ノ宮】
- (7-159)飛騨匠の道ランニング③【ラン・33km級・578mUP・中上級・R中・飛騨萩原~山之口~位山神社~位山峠~モンデウス飛騨位山道の駅~飛騨一ノ宮】
- (7-158)飛騨匠の道ランニング②【ラン・33km級・578mUP・中上級・R中・飛騨萩原~山之口~位山神社~位山峠~モンデウス飛騨位山道の駅~飛騨一ノ宮】
- (7-157)飛騨匠の道ランニング①【ラン・33km級・578mUP・中上級・R中・飛騨萩原~山之口~位山神社~位山峠~モンデウス飛騨位山道の駅~飛騨一ノ宮】
- (7-156)ふじあざみラインヒルクライム➂【ライド・45km級・1,588mUP・上級・R中・御殿場~須走~須走5合目~須走~御殿場】
- (7-155)ふじあざみラインヒルクライム➁【ライド・45km級・1,588mUP・上級・R中・御殿場~須走~須走5合目~須走~御殿場】
- (7-154)ふじあざみラインヒルクライム①【ライド・45km級・1,588mUP・上級・R中・御殿場~須走~須走5合目~須走~御殿場】
- (7‐153)夏の暑さを克服するために・・・
- (7-152)安房峠(長野県)ヒルクライム③【ライド・84km級・1,468mUP・中級・R中・藪原~境峠~奈川渡ダム~安房峠~上枝(ほずえ・高山市)】
- (7-151)安房峠(長野県)ヒルクライム②【ライド・84km級・1,468mUP・中級・R中・藪原~境峠~奈川渡ダム~安房峠~上枝(ほずえ・高山市)】
- (7‐150)安房峠(長野県)ヒルクライム①【ライド・84㎞・1,468mUP・中級・R中・藪原~境峠~奈川渡ダム~安房峠~上枝(ほずえ・高山市)】
- (7-149)富士スカイライン新五合目ヒルクライム③【ライド・71km級・2,241mUP・中級・R中・富士宮~西臼原~富士山新5合目~西臼原~富士宮】
- (7-148)富士スカイライン新五合目ヒルクライム➁【ライド・71km級・2,241mUP・中級・R中・富士宮~西臼原~富士山新5合目~西臼原~富士宮】
- (7-148)富士スカイライン新五合目ヒルクライム①【ライド・71km級・2,241mUP・中級・R中・富士宮~西臼原~富士山新5合目~西臼原~富士宮】
- (7-147)藪原~松本耐熱ランニング・新木曽路ラン⑥【ラン・42km級・ー・中級・R高・藪原~鳥居峠~奈良井~洗馬~流通団地~南松本~松本】
- (7-146)藪原~松本耐熱ランニング・新木曽路ラン⑤【ラン・42km級・ー・中級・R高・藪原~鳥居峠~奈良井~洗馬~流通団地~南松本~松本】
- (7-145)藪原~松本耐熱ランニング・新木曽路ラン④【ラン・42km級・ー・中級・R高・藪原~鳥居峠~奈良井~洗馬~流通団地~南松本~松本】
- (7-144)藪原~松本耐熱ランニング・新木曽路ラン③【ラン・42km級・ー・中級・R高・藪原~鳥居峠~奈良井~洗馬~流通団地~南松本~松本】
- (7-143)藪原~松本耐熱ランニング・新木曽路ラン②【ラン・42km級・ー・中級・R高・藪原~鳥居峠~奈良井~洗馬~流通団地~南松本~松本】
- (7-142)藪原~松本耐熱ランニング・新木曽路ラン①【ラン・42km級・ー・中級・R高・藪原~鳥居峠~奈良井~洗馬~流通団地~南松本~松本】
- (7-141)藪原~乗鞍ピストンライド⑦【ライド・126km級・3,146mUP・上級・R中・藪原~境峠~白樺峠~乗鞍高原~畳平(頂上)~乗鞍高原~白樺峠~境峠~藪原】
- (7-140)藪原~乗鞍ピストンライド⑥【ライド・126km級・3,146mUP・上級・R中・藪原~境峠~白樺峠~乗鞍高原~畳平(頂上)~乗鞍高原~白樺峠~境峠~藪原】
- (7-139)藪原~乗鞍ピストンライド➄【ライド・126km級・3,146mUP・上級・R中・藪原~境峠~白樺峠~乗鞍高原~畳平(頂上)~乗鞍高原~白樺峠~境峠~藪原】
- (7-138)藪原~乗鞍ピストンライド④【ライド・126km級・3,146mUP・上級・R中・藪原~境峠~白樺峠~乗鞍高原~畳平(頂上)~乗鞍高原~白樺峠~境峠~藪原】
- (7-137)藪原~乗鞍ピストンライド③【ライド・126km級・3,146mUP・上級・R中・藪原~境峠~白樺峠~乗鞍高原~畳平(頂上)~乗鞍高原~白樺峠~境峠~藪原】
- (7-136)藪原~乗鞍ピストンライド②【ライド・126km級・3,146mUP・上級・R中・藪原~境峠~白樺峠~乗鞍高原~畳平(頂上)~乗鞍高原~白樺峠~境峠~藪原】
- (7-135)藪原~乗鞍ピストンライド①【ライド・126km級・3,146mUP・上級・R中・藪原~境峠~白樺峠~乗鞍高原~畳平(頂上)~乗鞍高原~白樺峠~境峠~藪原】
- (7-134)iPhoneとパソコンをシンプルに接続する方法(画像・動画転送)。
- (7-133)野麦峠ライド④【ライド・93km級・2,200mUP・中級・R中・上松~三岳~長峰峠~高嶺大橋~野麦峠~境峠~藪原】
- (7-132)野麦峠ライド③【ライド・93km級・2,200mUP・中級・R中・上松~三岳~長峰峠~高嶺大橋~野麦峠~境峠~藪原】
- (7-131)野麦峠ライド②【ライド・93km級・2,200mUP・中級・R中・上松~三岳~長峰峠~高嶺大橋~野麦峠~境峠~藪原】
- (7-130)野麦峠ライド①【ライド・93km級・2,200mUP・中級・R中・上松~三岳~長峰峠~高嶺大橋~野麦峠~境峠~藪原】
- (7-129)木曽御嶽山周遊ライド➄【ライド・110km級・2100mUP・中級・R中・上松~三岳~中の湯~長峰峠~柳蘭峠~濁河峠~濁河温泉~飛騨小坂】
- (7-128)木曽御嶽山周遊ライド④【ライド・110km級・2100mUP・中級・R中・上松~三岳~中の湯~長峰峠~柳蘭峠~濁河峠~濁河温泉~飛騨小坂】
- (7-127)木曽御嶽山周遊ライド③【ライド・110km級・2100mUP・中級・R中・上松~三岳~中の湯~長峰峠~柳蘭峠~濁河峠~濁河温泉~飛騨小坂】
- (7-126)木曽御嶽山周遊ライド②【ライド・110km級・2100mUP・中級・R中・上松~三岳~中の湯~長峰峠~柳蘭峠~濁河峠~濁河温泉~飛騨小坂】
- (7-125)木曽御嶽山周遊ライド①【ライド・110km級・2100mUP・中級・R中・上松~三岳~中の湯~長峰峠~柳蘭峠~濁河峠~濁河温泉~飛騨小坂】
- (7-124)新木曽路ラン(野尻~藪原)➄【ラン・46km級・417mUP・上級・R中・野尻~大桑~上松~木曽福島~宮ノ越~藪原】
- (7-123)新木曽路ラン(野尻~藪原)④【ラン・46km級・417mUP・上級・R中・野尻~大桑~上松~木曽福島~宮ノ越~藪原】
- (7-122)新木曽路ラン(野尻~藪原)➂【ラン・46km級・417mUP・上級・R中・野尻~大桑~上松~木曽福島~宮ノ越~藪原】
- (7-121)新木曽路ラン(野尻~藪原)②【ラン・46km級・417mUP・上級・R中・野尻~大桑~上松~木曽福島~宮ノ越~藪原】
- (7-120)新木曽路ラン(野尻~藪原)➀【ラン・46km級・417mUP・上級・R中・野尻~大桑~上松~木曽福島~宮ノ越~藪原】
- (7-119)木曽御嶽山(田ノ原)ヒルクライム④【ライド・80km級・1,480m・中級・R中・上松~三岳~王滝~田ノ原~王滝~三岳~上松】
- (7-118)木曽御嶽山(田ノ原)ヒルクライム➂【ライド・80km級・1,480m・中級・R中・上松~三岳~王滝~田ノ原~王滝~三岳~上松】
- (7-117)木曽御嶽山(田ノ原)ヒルクライム➁【ライド・80km級・1,480m・中級・R中・上松~三岳~王滝~田ノ原~王滝~三岳~上松】
- (7-116)木曽御嶽山(田ノ原)ヒルクライム➀【ライド・80km級・1,480m・中級・R中・上松~三岳~王滝~田ノ原~王滝~三岳~上松】
- (7-115)八百津&飯地フォレストラン➃【ラン・40km級・777m・上級・R中・武並~飯地~八百津~白川口】
- (7-114)八百津&飯地フォレストラン➂【ラン・40km級・777m・上級・R中・武並~飯地~八百津~白川口】
- (7-113)八百津&飯地フォレストラン➁【ラン・40km級・777m・上級・R中・武並~飯地~八百津~白川口】
- (7-112)八百津&飯地フォレストラン➀【ラン・40km級・777m・上級・R中・武並~飯地~八百津~白川口】
- (7-111)メルヘン街道と白樺湖➁【ライド・70km級・1,600m・中級・R中・ビーナスライン・蓼科周辺ヒルクライム】
- (7-110)メルヘン街道と白樺湖➀【ライド・70km級・1,600m・中級・R中・ビーナスライン・蓼科周辺ヒルクライム】
- (7-109)JR美乃坂本駅~JR野尻駅までのランニング報告➄【ラン・40km級・400m・中級・R中・中山道・新木曽路ラン】
- (7-108)JR美乃坂本駅~JR野尻駅までのランニング報告④【ラン・40km級・400m・中級・R中・中山道・新木曽路ラン】
- (7-107)JR美乃坂本駅~JR野尻駅までのランニング報告➂【ラン・40km級・400m・中級・R中・中山道・新木曽路ラン】
- (7-106)JR美乃坂本駅~JR野尻駅までのランニング報告➁【ラン・40km級・400m・中級・R中・中山道・新木曽路ラン】
- (7-105)JR美乃坂本駅~JR野尻駅までのランニング報告➀【ラン・40km級・400m・中級・R中・中山道・新木曽路ラン】
- (7-104)建設事務所による道路交通情報の入手
- (7-103)名古屋~瀬戸~稲武~茶臼山~上矢作~恵那サイクリング報告➂【ライド・140km級・2,360m・中上級・R中高・茶臼山ライド】
- (7-102)名古屋~瀬戸~稲武~茶臼山~上矢作~恵那サイクリング報告➁【ライド・140km級・2,360m・中上級・R中高・茶臼山ライド】
- (7-101)名古屋~瀬戸~稲武~茶臼山~上矢作~恵那サイクリング報告➀【ライド・140km級・2,360m・中上級・R中高・茶臼山ライド】
- (7-100)足助~豊田~日進~名古屋ライド報告➂【ライド・40km級・400m・初中級・R低・奥三河/名古屋エスケープルート】
- (7-99)足助~豊田~日進~名古屋ライド報告➁【ライド・40km級・400m・初中級・R低・奥三河/名古屋エスケープルート】
- (7-98)足助~豊田~日進~名古屋ライド報告➀【ライド・40km級・400m・初中級・R低・奥三河/名古屋エスケープルート】
- (7-97)名古屋~瀬戸~藤岡~足助ライド報告➁【ライド・50km級・800m・中級・R中・名古屋/奥三河ベースルート】
- (7-96)名古屋~瀬戸~藤岡~足助ライド報告➀【ライド・50km級・800m・中級・R中・名古屋/奥三河ベースルート】
- (7-95)JR南木曽駅~大平峠~飯田峠~JR飯田駅ランニング報告④【ランニング・40km級・1,000m・上級・R高・大平街道】
- (7-94)JR南木曽駅~大平峠~飯田峠~JR飯田駅ランニング報告➂【ランニング・40km級・1,000m・上級・R高・大平街道】
- (7-93)JR南木曽駅~大平峠~飯田峠~JR飯田駅ランニング報告➁【ランニング・40km級・1,000m・上級・R高・大平街道】
- (7-92)JR南木曽駅~大平峠~飯田峠~JR飯田駅ランニング報告➀【ランニング・40km級・1,000m・上級・R高・大平街道】
- (7-91)JR塩尻駅~岡谷~和田峠~三峰茶屋~美ヶ原~JR松本駅 ライド報告④【ライド・75km級・1,500m・中級・R中・ビーナスライン・ライド】
- (7-90)JR塩尻駅~岡谷~和田峠~三峰茶屋~美ヶ原~JR松本駅 ライド報告➂【ライド・75km級・1,500m・中級・R中・ビーナスライン・ライド】
- (7-89)JR塩尻駅~岡谷~和田峠~三峰茶屋~美ヶ原~JR松本駅 ライド報告➁【ライド・75km級・1,500m・中級・R中・ビーナスライン・ライド】
- (7-88)JR塩尻駅~岡谷~和田峠~三峰茶屋~美ヶ原~JR松本駅 ライド報告➀【ライド・75km級・1,500m・中級・R中・ビーナスライン・ライド】
- (7-87)JR中津川駅~馬籠峠~大平(おおだいら)峠~飯田~大平峠~JR南木曽駅ライド報告➄【ライド・100km級・2,400m・中上級・R中・大平街道ライド】
- (7-86)JR中津川駅~馬籠峠~大平(おおだいら)峠~飯田~大平峠~JR南木曽駅ライド報告➃【ライド・100km級・2,400m・中上級・R中・大平街道ライド】
- (7-85)JR中津川駅~馬籠峠~大平(おおだいら)峠~飯田~大平峠~JR南木曽駅ライド報告➂【ライド・100km級・2,400m・中上級・R中・大平街道ライド】
- (7-84)JR中津川駅~馬籠峠~大平(おおだいら)峠~飯田~大平峠~JR南木曽駅ライド報告➁【ライド・100km級・2,400m・中上級・R中・大平街道ライド】
- (7-83)JR中津川駅~馬籠峠~大平(おおだいら)峠~飯田~大平峠~JR南木曽駅ライド報告➀【ライド・100km級・2,400m・中上級・R中・大平街道ライド】
- (7-82)JR多治見駅~JR美乃坂本駅までのランニング報告➁【ラン・40km級・204m・中級・R中・中山道・新木曽路ラン】
- (7-81)JR多治見駅~JR美乃坂本駅までのランニング報告➀【ラン・40km級・204m・中級・R中・中山道・新木曽路ラン】
- (7-80)雨の日に走れるコースとは?
- (7-79)ランニングや自転車乗車中に体調を崩した場合はどうすべきか?
- (7-78)JR敦賀駅~JR王子保駅までのランニング報告④【ラン・40km級・184m・中級・R中・旧北陸線トンネル遺構ラン】
- (7-77)JR敦賀駅~JR王子保駅までのランニング報告➂【ラン・40km級・184m・中級・R中・旧北陸線トンネル遺構ラン】
- (7-76)JR敦賀駅~JR王子保駅までのランニング報告➁【ラン・40km級・184m・中級・R中・旧北陸線トンネル遺構ラン】
- (7-75)JR敦賀駅~JR王子保駅までのランニング報告➀【ラン・40km級・184m・中級・R中・旧北陸線トンネル遺構ラン】
- (7-74)JR亀山駅~JR伊賀上野駅までのランニング報告➂【ラン・40km級・176m・中級・R中・JR関西線沿線ラン】
- (7-73)JR亀山駅~JR伊賀上野駅までのランニング報告➁【ラン・40km級・176m・中級・R中・JR関西線沿線ラン】
- (7-72)JR亀山駅~JR伊賀上野駅までのランニング報告➀【ラン・40km級・176m・中級・R中・JR関西線沿線ラン】
- (7-71)遠州鉄道西鹿島駅~JR佐久間駅までのランニング報告④【ラン・40km級・268m・中級・R中・天竜川沿線ラン】
- (7-70)遠州鉄道西鹿島駅~JR佐久間駅までのランニング報告➂【ラン・40km級・268m・中級・R中・天竜川沿線ラン】
- (7-69)遠州鉄道西鹿島駅~JR佐久間駅までのランニング報告➁【ラン・40km級・268m・中級・R中・天竜川沿線ラン】
- (7-68)遠州鉄道西鹿島駅~JR佐久間駅までのランニング報告➀【ラン・40km級・268m・中級・R中・天竜川沿線ラン】
- (7-67)JR伊那市駅~JR上諏訪駅までのランニング報告➂【ラン・40km級・325m・中級・R中・飯田線沿線ラン】
- (7-66)JR伊那市駅~JR上諏訪駅までのランニング報告①【ラン・40km級・325m・中級・R中・飯田線沿線ラン】
- (7-65)JR伊那市駅~JR上諏訪駅までのランニング報告①【ラン・40km級・325m・中級・R中・飯田線沿線ラン】
- (7-64)自転車やランニングにおける損害賠償保険について
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