(7-203)バンジージャンプで有名な新旅足（たびそこ）橋を走る【ラン・38km級・594m・中級・R中・武並駅～飯地～潮見～新旅足橋～八百津】

2024年2月13日 05:55 2024年02月13日 Ride with GPS, ランニング, 交通機関（バス）, 交通機関（電車・気動車）, 山岳風景, 岐阜県, 水辺の風景, 獲得標高1,000ｍ未満

管理人の冨岡です。

読者の皆様こんにちは。

今回は、国道418号線丸山バイパスにかかる新

旅足（たびそこ）橋へ行ってきました。と言っ

ても出発時刻が遅くそこに着いた時には既に暗

くなっていました（後述）。先週は、風邪が治

って1回目として猿投（豊田市）に行ってきまし

たが今回は手軽な山奥を目指すために八百津方

面に向かいます。

今回は、JR中央線の武並駅を起点にします。こ

こは八百津方面に向かうための入り口駅でもあ

ります（個人的に思っているだけ・・・）。

(7-112)八百津＆飯地フォレストラン➀【ラン・40km級・777m・上級・R中・武並～飯地～八百津～白川口】

詳細については、上記のブログと被るために八

百津町篠原・潮見地区までは駆け足で進めてい

きます。

今回は、寝坊をしてしまい武並駅出発が13:30

になりました。そのため、今回は夜間走行に備

えヘッドランプを持参しています。冬至から日

にちが立っており多少日が長くなってきている

とは言え、17:30位には日没してしまいますから

ね。

写真は、武並橋付近。前回来たのは初夏でした

ので雰囲気は全然違いますが、木曽川はきれい

な景観を醸し出しております。

先ほどの武並橋から6㎞位ずっと登りなのは変

わりません。ただ、気温（4～５℃）が低い分

走りやすくはなっています。とは言え標高460

ｍ分をアルバイトするのは大変です。写真は、

飯地地区にある公民館ですが、緊急用のトイレ

があるので一応写真を載せておきます。

今回訪問時には、国道418号線丸山バイパスの

工事が進んでおりいつものルートが通行止めに

なっておりショートカット的な付け替え道が設

置されていました。ご存じの通り山岳道路のシ

ョートカットは多くの場合が激坂になっており

当然ここも例外ではありませんでした。まあ、

なんとか登り切り県道412号線を淡々と走り進

めます。

途中までは、「久田見」と書かれた方に進めば

大丈夫です。ここは携帯の電波通じますので、

迷ったら必ず地図を見てくださいね。道を間違

えるとリカバリーがキツイエリアになります。

↑タップ・クリックで拡大できます。

今回のルートは、飯地→篠原→潮見地区へと足

を進めるのですが、県道ルート的には、

県道412号→県道402号（久田見）→県道353号

という流れとなります。地図で見るとわかるの

ですが、とても大回りのルートですよね。それ

もそのはずこの間には深い渓谷があり現在丸山

バイパス（国道418号線）の大きい橋を建設して

いるところです。現状はこの道しかないのです。

この県道353号線はまだ登るのか？といった感

じを醸してはいるもののそこまでビビらなくて

もいいです500ｍほど急坂が続きますが、その

峠を越えると下りモードになります。

先ほどの県道353号線を南下すると、しおなみ

山の特売所という場所に出ます。きれいなトイ

レが設置されておりありがたい限りです。自販

機があるのも嬉しいポイント。ただ、売店は16

時までということでした。ちなみに17時を回っ

ていたため、ここでライトを装着してラン続行

です。

ここからは、すでに開通している国道418号線

丸山バイパスを八百津に向かって下っていきま

す。ちなみに、このバイパスを走る車の速度は

相当早い（目視で80～100㎞／ｈ）なので車道

には入らないほうがいいです。日が沈みだんだ

んと暗くなってきたため、ヘッドライトを点灯

します。

目的の新旅底橋に到着しました。かろうじて日

が残っており写真を撮ることができました。前

来た時と違うのはフェンスがとても高くなり有

刺鉄線付きの鉄条網が取り付けられていたこと

です。理由は・・・お察しください。

また、バンジージャンプの設備もまじかに見る

ことができとても満足でした。ちなみにバンジ

ー代金は28,000円らしい。スリルがありすぎで

すね。

この後は、ひたすら国道418号を下っていきま

す。下り坂なのでテンポよくは走れますが、枯

草や落石等があるのでライトを頼りに注意しな

がら下っていきます。上記の写真が八百津町市

街地に入る交差点となります。さすがに夜はわ

かりにくいのでスマホ等で現在地を確認したほ

うがいいでしょう。

ゴールの八百津ファミリーセンターに行くと東

濃鉄道のバスが止まっていました（YAOバス）。

出発時刻になり一旦ドアを閉められましたが、

手を振ってアピールしたら運転手さんが気が付

いてくれて何とか乗れました。

ちなみにこれを逃すと1時間後（かつ終バス）

特に地方のバス路線は十分に調べてから旅し

てください。

今回は、ここまでです。

追伸：

実は、この八百津から出ることができるYAOバ

スは、おおむね1時間に1本あり名鉄明智駅まで

400円で行くことができます。そこから、名鉄

広見線で可児駅まで230円です。運賃はともか

く使う側とすれば八百津から可児駅もしくは美

濃太田駅まで行ってくれると便利なのではある

が、なぜか中途半端な名鉄明智駅どまりである。

確かに、2001年に廃止になった八百津線はこの

明智駅が起点になっておりその代替バスとして、

YAOバスが設置された経緯がありそれもわかる

のですが、おそらく政治的な思惑が大きいと思

います。名鉄広見線の可児と御嵩間はかろうじ

て存続していますが、その路線を存続させるべ

く乗客確保策なんでしょうね。

コメントは受け付けておりません

ルートアドバイザーズ

日本の美しい道をランと自転車で探索➡➡

検索

検索の利用方法

道路情報の確認

ブログの目標・目的について

コースのレベル定義について

Twitter・LINE

最近の投稿